Архив за Июль, 2009

Как уменьшить производительность отдела, увеличив численность.

Четверг, Июль 16th, 2009

А расскажу-ка я байку. Нельзя сказать, что в ней все придумано. Но все совпадения с ситуацией в реальной компании случайны.


Жила была команда программистов. Для простоты предположим, что они не выполняли никаких работ связанных с аналитикой, архитектурой, GUI и написанием технической документацией, т.к. писали они расчетные модули и всю аналитику и описание API им спускали сверху. И было их 8 человек. Нормальная такая agile команда.Надо сказать, что модуль расчета квартплаты или трафика сотового оператора - вещь сложная и закодировать это дело без ошибок удается редко. Я бы даже сказал, исчезающе редко. Соответственно, тестированием тоже приходилось заниматься. И тратилось на тестирование половина времени программистов. Иногда больше, иногда меньше. Естественно, что такое положение дел никого не устраивало.Но узнало начальство, что в деле тестирования тестировщики более производительны, нежели кодировщики.  Для простоты будем считать, что в два раза [1]. Другими словами - один тестировщик в деле тестирования двух программистов накормит. Прошу прощения, заменит.
И вот настал замечательный день. В коллектив влился тестировщик. Начальство обнародавало приказ, что с текущего дня каждый занимается своим делом. Кодировщики, пардон, программисты - кодируют, а тестировщики - тестируют. Программисты вздохнули с облегчением и пошли заниматься любимым делом. И зажили они в ладу и свокойствии.

А что стало с общим выхлопом отдела? Ведь не просто так все затевалось.

Элементарный расчет показывает, что совокупный выхлоп отдела упал в два раза.Вдумайтесь в это. Был принят еще один человек, т.е. увеличены расходы, и … И производительность отдела сократилась вдвое. Опана.

Такое уменьшение неспособен вызвать ни один “активно невовлеченный”. Да и для профессионального  диверсанта такой результат является едва ли не мечтой. Но ведь не было, не было диверсанта! И люди все были хорошие. По настоящему радеющие за успех.

А объяснение простое. Некомпетентность руководства (незнание основ управления производством) привело к тому, что сочетание факторов:

  • Положение “каждый занимается своим делом”
  • Несоответствие между  соотношениям трудоемкостей операций и обеспечением сотрудниками

привело к катастрофе. Скажете так не бывает? Еще как бывает. Встречается сплошь и рядом [2].

Что можно сделать в данной ситуации. Про курсы повышение квалификации или замену руководство все понятно. А что хороший руководитель должен сделать?

Вариантов решения несколько.

  1. Сохранить кроссфункциональность. Т.е. программисты все равно будут не только кодировать, но и тестировать тоже. Иными словами это ликвидация парадигмы: “Для достижения максимальной эффективности каждого сотрудника, каждый сотрудник занимается только своим делом”.
  2. Нанять  еще тестировщиков. Кстати, вопрос к знатокам. Сколько должно быть тестировщиков с учетом рисков заболевания/увольнения и девиаций трудоемкостей от проекта к проекту?

Вышеописанная ситуация - это замечательная питательная среда, для появления 10 признаков активно невовлеченного в компанию сотрудника, как утверждает Алена. Я же утверждаю, что это 10 признаков, указывающих, на возможную некомпетентность топ менеджмента и сотрудников отдела по борьбе с персоналом. А в остальном это хорошая реакция хорошего сотрудника на плохую рабочую обстановку.


[1] Мои наблюдения показывают, что скорее в 3-5 раз.

[2] Падение выхлопа из-за безграмотного управления всего в два раза - это еще отличный результат. Даже падение в 10 раз не редкость.

Продавец, извините за выражение, консультант

Понедельник, Июль 13th, 2009

- Могу я вам чем нибудь помочь.
- О, да конечно. Я хотел бы потратить немного денег в вашем магазине. Давайте попробуем?
- Что вас интересует?
- Сейчас я хотел бы приобрести себе домой приличный монитор, а заодно присмотреть что нибудь на работу под тачпанель. Вон у того монитора какая матрица?
- ЖК.
- Про ЖК я понял, матрица какая?
Пауза. Некоторое время ищется суперВедущийМегаКонсультанДо-главноПродавец.
- TFT! - На лице гордость. Еще бы! Удалось ответить на такой неимоверно сложный вопрос.
- Я в курсе, что TFT. Матрица спрашиваю какая?
Недоумение, обида. Вся скорбь угнетенного пролетариата отражается на лице.
- А какие бывают?
Забавно. Неужели за время профессиональной деятельности нельзя догадаться, что продукция отличается не только ценой?
- Так, про мониторы я все понял. Замнем для ясности. Про панели видимо тоже. О кей, раз уж я все равно потратил свое время давайте я хоть вот эту фитюлинку куплю.
- Извините, мы не можем ее продать.
- !?!? Это что раритет? Музейная ценность? Любимая игрушка шефа? Или сексфетиш вашей команды?
- Нет. Просто количество этого товара у нас в системе равно минус единице.
- Господа. Слушайте внимательно. Я покупатель. Я хочу потратить немного денег. Вот товар, вот деньги. Вот цена, вот касса. В чем проблема?
- Ну понимаете…
- Все, все. Я  понял. “Уважаемые покупатели, не мешайте продавцам работать.”

И так постоянно.
Попытка получить консультацию по электроплите у продавца, извините за преувеличение, консультанта по электроплитам оканчивается полным фиаско. Во всем огромном магазине нет ни одного сотрудника, знающего значение термина “класс энергопотребления”.
Попытка продавца, извините за ложь, консультанта книжного магазина порекомендовать литературу плавно превращается в лекцию о литературеспециально для продавца. Надеюсь, этот продавец, явно не консультант, запомнит из нее хоть что нибудь.

О влиянии обязательности на экономию

Четверг, Июль 9th, 2009

Отрывок из книги Цветова В.Я.  “Пятнадцатый камень сада Рёандзи”. Книга, кстати, неплоха.
Чувство “гири” возникает не только в деревенской соседской общине. Учащиеся школы, выпускники-одногодки университета, служащие фирмы, работники завода, цеха, бригады составляют общины, в которых тоже господствует “гири”.В производственных рамках отношения “ниндзё” - “гири” превращаются в экономическую категорию.
- Скажите, пожалуйста, где у вас склад для хранения кормов? - спросил я крестьянина, о хозяйстве которого снимал телевизионный репортаж. Хозяйство представляло собой два длинных одноэтажных сарая. В них содержались 50 тысяч кур-несушек.- Не вижу я и места, где вы держите снесенные курами яйца? - допытывался я.
- Зачем мне склад, если кормов - лишь суточный запас? - ответил крестьянин вопросом на вопрос.
- Чем же вы собираетесь кормить кур завтра? - не унимался я.
- Завтра корма привезет господин Хосода. Он специализируется на них,- сказал крестьянин.
- А если не привезет? - предположил я.
- То есть как не привезет? - переспросил крестьянин с интонацией, будто я усомнился в неизбежности восхода солнца.
- Ну, вдруг умрет! - решил я смоделировать экстремальную ситуацию.
- Жена господина Хосоды привезет.- Крестьянин говорил со снисходительной уверенностью гроссмейстера, разбирающего для любителя шахматную партию.
- Жена будет хоронить мужа! - стоял на своем я.
- Сын господина Хосоды привезет.- Для крестьянина это было очевидней таблицы умножения.
- Сын уедет на похороны тоже!
- Сосед господина Хосоды привезет.
- У вас, что же, такой строгий подписан контракт с господином Хосодой? - спросил я.
- Зачем нам контракт? - удивился крестьянин.- Господин Хосода,- разъяснил он,- пообещал мне привозить корма каждый день.
- Ладно,- сдался я, но вспомнил, что в хозяйстве нет помещения для хранения и готовой продукции - яиц, и поинтересовался причиной этого.
- Оптовая фирма забирает,- ответил крестьянин и, предвидя мои следующие вопросы, добавил: - Забирает каждый день и никогда не подводит. Забирает тоже без контракта.
Отношения, определяемые чувством “гири”, оказываются в Японии прочнее, чем писаные контракты. Во всяком случае, подобные отношения с успехом заменяют контракты. И в промышленности тоже. На автомобильном заводе фирмы “Ниссан”, выпускающем 420 тысяч машин в год, комплектующих частей имеется на два часа работы конвейера. Смежники привозят эти части с точностью плюс - минус два часа, и на заводе не помнят, чтобы конвейер останавливался. Благодаря отсутствию складских помещений и рабочих, занятых в них, японские автомобилестроители экономят на издержках производства в расчете на одну машину в среднем 94 доллара.